{"id":52064,"date":"2026-05-27T13:42:25","date_gmt":"2026-05-27T13:42:25","guid":{"rendered":"https:\/\/tenix.eu\/?p=52064"},"modified":"2026-07-02T13:10:21","modified_gmt":"2026-07-02T13:10:21","slug":"webinaire-sur-lelectrification-et-la-reinitialisation-des-appels-doffres-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tenix.eu\/fr\/videos\/webinar-electrification-and-the-tender-reset-2\/","title":{"rendered":"WEBINAR : \u00c9lectrification et la r\u00e9initialisation des appels d'offres"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"gb-text\">Regardez le webinaire avec Tenix et l'ancien PDG de Tide Buss, Roger Harkestad<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans ce webinaire, L'\u00e9lectrification et la r\u00e9initialisation des appels d'offres, nous discutons de la mani\u00e8re dont l'\u00e9lectrification affecte le processus d'appel d'offres et de la fa\u00e7on dont les exploitants doivent s'adapter.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-e434644e center-embed\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"La r\u00e9initialisation des appels d&#039;offres : comment l&#039;\u00e9lectrification affecte le processus d&#039;appel d&#039;offres et comment les op\u00e9rateurs doivent s&#039;adapter.\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bL0TUDqrFWk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-0faa6731 center-embed\">\n<div class=\"gb-text gb-text-7014bcd1\">\u00c0 propos de ce webinaire<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comment l'\u00e9lectrification change-t-elle la fa\u00e7on dont les appels d'offres pour les autobus sont gagn\u00e9s et perdus ?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans ce webinaire, Jim Rogers (directeur des ventes pour le Royaume-Uni et l'Irlande chez Tenix) interviewe Roger Harkestad, ancien PDG du groupe de <a href=\"https:\/\/www.tide.no\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mar\u00e9e<\/a>, l'un des plus grands op\u00e9rateurs de bus en Norv\u00e8ge et au Danemark, sur les r\u00e9alit\u00e9s de l'ex\u00e9cution de contrats de bus \u00e9lectriques \u00e0 grande \u00e9chelle sur des march\u00e9s d'appels d'offres publics hautement concurrentiels.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S'appuyant sur la transition pr\u00e9coce de la Norv\u00e8ge vers les bus \u00e9lectriques, Roger partage des le\u00e7ons pratiques sur la mise \u00e0 l'\u00e9chelle des flottes \u00e9lectriques, l'adaptation des op\u00e9rations et la gestion des nouveaux risques introduits par l'\u00e9lectrification. La discussion se concentre sp\u00e9cifiquement sur la mani\u00e8re dont les bus \u00e9lectriques ont transform\u00e9 la strat\u00e9gie d'achat, la planification op\u00e9rationnelle et l'avantage concurrentiel tant pour les autorit\u00e9s organisatrices de transport que pour les exploitants.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les sujets comprennent :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ce que les ANR et les op\u00e9rateurs devraient faire diff\u00e9remment \u00e0 l'avenir<\/li>\n\n\n\n<li>Comment l'\u00e9lectrification a modifi\u00e9 la concurrence dans les appels d'offres<\/li>\n\n\n\n<li>Pourquoi les syst\u00e8mes op\u00e9rationnels sont devenus aussi importants que les bus eux-m\u00eames<\/li>\n\n\n\n<li>Les risques que les op\u00e9rateurs ont sous-estim\u00e9s lors des premiers appels d'offres pour l'\u00e9lectrique<\/li>\n\n\n\n<li>Le r\u00f4le de la recharge, de la capacit\u00e9 du r\u00e9seau et du contr\u00f4le op\u00e9rationnel en temps r\u00e9el<\/li>\n\n\n\n<li>Le\u00e7ons du march\u00e9 nordique pour la transition du Royaume-Uni vers la franchise et les flottes \u00e9lectriques<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans ce webinaire de 30 minutes, Jim Rogers et l'ancien PDG de Tide Bus, Roger Harkestad, discutent de la mani\u00e8re de remporter des appels d'offres pour des flottes \u00e9lectriques et de tenir les promesses faites.<\/p>","protected":false},"author":18,"featured_media":52066,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[24,48],"tags":[33,34],"class_list":["post-52064","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-videos","category-webinars","tag-charge-management","tag-industry-insights"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tenix.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tenix.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tenix.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tenix.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tenix.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52064"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/tenix.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52064\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52116,"href":"https:\/\/tenix.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52064\/revisions\/52116"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tenix.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tenix.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tenix.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tenix.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52064"}],"curies":[{"name":"Bien jou\u00e9","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}