{"id":1048,"date":"2023-08-16T14:30:00","date_gmt":"2023-08-16T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tenix.eu\/?p=1048"},"modified":"2025-10-20T19:54:06","modified_gmt":"2025-10-20T19:54:06","slug":"tenix-og-hmk-signerer-1mnok-it-avtale-for-32-busser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tenix.eu\/no\/company-updates\/tenix-and-hmk-sign-1mnok-it-agreement-for-32-buses\/","title":{"rendered":"Tenix og HMK signerer IT-avtale verdt 1 million kroner for 32 busser"},"content":{"rendered":"

Tenix og HMK har inng\u00e5tt en komplett IT-avtale for 32 busser for \u00e5 tilby alt som trengs for effektiv bussh\u00e5ndtering. I 150 \u00e5r har HMK v\u00e6rt i forkant av ny teknologi for \u00e5 tilby kundene sine de mest effektive og kvalitetsmessige tjenestene som mulig. N\u00e5 g\u00e5r de inn i neste kapittel med elektriske busser digitalisert av Tenix Charge.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

HMK<\/a> er et av Norges og Europas ledende busselskaper og er dedikert til \u00e5 tilby service og sikkerhet av h\u00f8yeste kvalitet i sine milj\u00f8vennlige kj\u00f8ret\u00f8y. I \u00e5r n\u00e5r HMK milep\u00e6len p\u00e5 150 \u00e5r i tjeneste, og er dermed det eldste busselskapet i Norge og Europa. Jan Wiborg, sjefskunder i HMK, forklarte hvordan de fortsatt er et ledende busselskap etter s\u00e5 mange \u00e5r:<\/p>\n\n\n\n

\u201cHMK har holdt det g\u00e5ende s\u00e5 lenge fordi vi alltid gj\u00f8r endringer for \u00e5 sikre at vi f\u00f8lger med i tiden. Dette betyr at vi alltid m\u00e5 v\u00e6re oppmerksomme p\u00e5 nye teknologiske fremskritt innen v\u00e5rt felt, spesielt de som gj\u00f8r oss i stand til \u00e5 bli stadig mer milj\u00f8vennlige, mer drivstoffeffektive og kj\u00f8re s\u00e5 trygt som mulig.<\/strong>\u201c

<\/h5>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n


HMKs dedikasjon til alltid \u00e5 v\u00e6re p\u00e5 toppen er tydelig i deres beslutning om \u00e5 bruke Tenix som sin IT-leverand\u00f8r. Ved \u00e5 ha\u00a0Tenix-systemet<\/a>\u00a0installert i deres 32 bussfl\u00e5te i Oslo, har teamet n\u00e5 tilgang til fl\u00e5testyring, automatisk nedlasting av fartsskriver, ladeoversikt og mye annen innsikt i fl\u00e5tedriften.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVi s\u00e5 at teknologien vi brukte i bussene v\u00e5re var i ferd med \u00e5 bli ganske utdatert, og at den ikke ga oss et fullstendig bilde av hvordan bussene v\u00e5re kj\u00f8rte, s\u00e5 vi visste at dette var noe vi m\u00e5tte oppdatere for \u00e5 f\u00e5 dataene som var n\u00f8dvendige for \u00e5 optimalisere bussfl\u00e5ten v\u00e5r s\u00e5 mye som mulig.<\/strong>\u201c

<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n


Med alle disse dataene n\u00e5 tilgjengelig for HMK, kan de sikre at bussladingen deres er vellykket, at bussene deres kj\u00f8rer s\u00e5 drivstoff-\/energieffektivt som mulig, og at bussene og sj\u00e5f\u00f8rene deres alltid blir tatt hensyn til. Med alle disse dataene og mer, har HMK nok en gang s\u00f8rget for at de bruker den mest oppdaterte og effektive teknologien p\u00e5 markedet for \u00e5 optimalisere bussdriften.<\/p>\n\n\n\n

Tenix har n\u00e5 installert systemet i HMK-bussene, og dataene brukes allerede til \u00e5 optimalisere og administrere HMK-fl\u00e5ten n\u00e5r de transporterer kundene sine dit de skal.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tenix and HMK have entered into a complete IT agreement for a 32 bus fleet to provide everything needed for efficient bus management.<\/p>","protected":false},"author":12,"featured_media":1049,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1048","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-company-updates"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tenix.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1048","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tenix.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tenix.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tenix.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tenix.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1048"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/tenix.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1048\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51120,"href":"https:\/\/tenix.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1048\/revisions\/51120"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tenix.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1049"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tenix.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tenix.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tenix.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}