{"id":52147,"date":"2026-09-08T07:54:41","date_gmt":"2026-09-08T07:54:41","guid":{"rendered":"https:\/\/tenix.eu\/?p=52147"},"modified":"2026-09-08T07:54:42","modified_gmt":"2026-09-08T07:54:42","slug":"letec-velger-tenix-charge-for-elbusdepoter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tenix.eu\/no\/company-updates\/letec-selects-tenix-charge-electric-bus-depots\/","title":{"rendered":"Tenix ekspanderer til Belgia etter at LETEC har valgt Tenix Charge for elbusstasjoner i hele Vallonia"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tenix, den norske plattformen for ladeadministrasjon som st\u00e5r bak en av Europas st\u00f8rste utrullinger av elektriske busser, har blitt valgt av <a href=\"https:\/\/www.letec.be\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">LETEC<\/a> \u00e5 styre ladingen p\u00e5 tvers av 17 depotet i Wallonia i Belgia, som st\u00f8tter 400 elektriske busser ettersom nettverket elektrifiseres mot 2030. Avtalen markerer Tenix sin inntreden p\u00e5 det belgiske markedet og deres siste seier i en voksende rekke europeiske kontrakter.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">LETEC evaluert <a href=\"https:\/\/tenix.eu\/no\/charge\/\">Tenix-plattformen<\/a> mot kravene fra et av Belgias mest ambisi\u00f8se elektrifiseringsprogrammer, og valgte et system som allerede er betrodd av noen av Europas mest avanserte elektriske bussnettverker. Utrullingen starter med to depoter, Robermont og Tilleur, hvor sistnevnte skal tas i bruk i n\u00e6r framtid, f\u00f8r den utvides trinnvis til alle 17 depoter etter hvert som programmet fortsetter mot 2030. Leveransen inkluderer avansert smartlading og energistyring i tillegg til integrasjon med rutenettstjenester og SAP.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_Tenix_Delivers\"><\/span>Det Tenix leverer<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tenix Charge optimerer hver depots ladeinnsnad i sanntid, og balanserer dagens rutekapasitet, tilgjengelig str\u00f8mkapasitet og live str\u00f8mpriser gjennom smarte ladealgoritmer som er bygget spesielt for kollektivtransport. For LETEC betyr det at hver buss er klar i tide, lavere energikostnader, lengre batterilevetid og f\u00e6rre manuelle inngrep for depotpersonalet, med full oversikt over driften etter hvert som flere depot tas i bruk.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fordi Tenix Charge er maskinvareuavhengig og fungerer p\u00e5 tvers av ladeutstyr fra en hvilken som helst produsent, beholder LETEC full kontroll over sine leverand\u00f8rvalg i takt med atlektriske fl\u00e5ten vokser, i stedet for \u00e5 bli l\u00e5st til \u00f8kosystemet til en enkelt leverand\u00f8r.<br><br><em>\u201cLETEC trenger et ladestyringssystem som kan utvikle seg i takt med elektrifiseringsprogrammet, l\u00f8se de mange operasjonelle utfordringene ved \u00e5 administrere en elektrisk fl\u00e5te fra f\u00f8rste dag, og som kan brukes av teamene i verkt\u00f8yene de allerede har. Vi er trygge p\u00e5 v\u00e5rt valg: Tenix har vist solid erfaring med \u00e5 implementere lignende programmer i stor skala.\u201d<\/em> <strong>\u2014 Christophe Leurident, medlem av eksekutivkomiteen for operativ strategi, innovasjon og mobilitet, LETEC<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tenix leverer utrullingen i samarbeid med <a href=\"https:\/\/softcom.pro\/?lang=en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Softcom Technologies<\/a>, en ledende sveitsisk leverand\u00f8r av digitale l\u00f8sninger med etablert erfaring innen mobilitetssektoren. Softcom tilf\u00f8rer prosjektet dyp lokal integrasjonskompetanse og vil st\u00f8tte LETEC gjennom levering og utrulling p\u00e5 alle 17 depotene.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tenix-sjef Torbj\u00f8rn Kr\u00f8vel sier:<br><br><em>\u201cVi er stolte over at LETEC har valgt Tenix til \u00e5 administrere sine ladeoperasjoner. Vi har brukt \u00e5r p\u00e5 \u00e5 bevise denne plattformen i stor skala, og LETECs valg gir dem n\u00e5 teknologien som noen av de mest avanserte elbusnettverkene i Europa allerede er avhengige av hver eneste dag. Vi ser frem til \u00e5 arbeide sammen met LETEC-teamet for \u00e5 bygge p\u00e5litelige og kostnadseffektive elbusoperasjoner for deres depoter og passasjerer.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"About_LETEC\"><\/span>Om LETEC<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLETEC, forkortelse for \u201cLe Transport En Commun\u201d, er en av Belgias ledende kollektivtransport\u00f8rer, og spiller en sentral rolle i landets mobilitet og dets \u00f8konomiske, sosiale og b\u00e6rekraftige utvikling. Selskapet er aktivt i hele Wallonia, og LETEC gjennomf\u00f8rte 150 millioner passasjerreiser p\u00e5 sine vanlige rutetilbud i 2025, med over 5800 ansatte og en fl\u00e5te p\u00e5 mer enn 2700 kj\u00f8ret\u00f8y.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tenix, den norske plattformen for ladeadministrasjon som st\u00e5r bak en av Europas st\u00f8rste utrullinger av elektriske busser, har blitt valgt av LETEC til \u00e5 administrere ladingen p\u00e5 tvers av 17 depoter i Vallonia i Belgia. Dette st\u00f8tter opptil 400 elektriske busser i takt med at nettverket elektrifiseres frem mot 2030. Avtalen markerer Tenix\u2019 inntreden p\u00e5 det belgiske markedet og er selskapets nyeste seier i en voksende rekke europeiske kontrakter.<\/p>","protected":false},"author":18,"featured_media":52151,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[33],"class_list":["post-52147","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-company-updates","tag-charge-management"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tenix.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52147","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tenix.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tenix.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tenix.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tenix.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52147"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/tenix.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52147\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52153,"href":"https:\/\/tenix.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52147\/revisions\/52153"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tenix.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tenix.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52147"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tenix.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52147"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tenix.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}