Å håndtere lading for en stor flåte av elektriske busser eller lastebiler handler ikke bare om å koble til og håpe på det beste. Det er en balansegang med høye innsatser – mellom kjøretøyberedskap, energibegrensninger, infrastrukturelle særegenheter og kostnadspress.
Selv de mest erfarne operatørene står overfor utfordringer som:
- Plutselige strømtopper eller overbelastninger som setter strømnettets stabilitet i fare
- Kjøretøy som ikke blir ladet i tide til neste planlagte avgang
- Høyere strømkostnader enn forventet på grunn av dårlig timing
- Ladere eller systemer kobles fra, noe som forstyrrer nøye utarbeidede planer
- Et lappeteppe av merkevarer og depotoppsett, hver med sin egen logikk og behov
Dette er ikke «bare lading». Dette er forretningskritisk orkestrering – og det fortjener verktøy designet for den virkelige verden.
Det er nettopp derfor vi designet og utviklet Tenix Charge og dens Smart lading motor.
Oppdraget
Hos Tenix designet vi våre Smart lading systemet ikke bare for å simulere smarte avgjørelser i et testlaboratorium – men å levere dem pålitelig i kaoset av den virkelige depotdriften.
Det betydde å bygge ladelogikk som:
- Respekterer strømbegrensninger – enten de kommer fra fysiske grenser på kabinettnivå, dynamiske nettgrenser eller kostnadsbaserte tak
- PrioriteringSES-kjøretøyberedskap – sørge for at hvert kjøretøy lades i tide til neste jobb, rute eller oppgave, ikke bare «fylles opp»
- Tilpasser seg i sanntid – å reagere på skiftende energitilgjengelighet, endringer i tidsplanen i siste liten og depotdynamikk
- Forblir operativ selv offline – med ladere som beholder sikker, autonom oppførsel under midlertidige frakoblinger fra Tenix Charge
- Spiller på lag med den ikke-ideelle virkeligheten – støtter miljøer med flere merkevarer, eldre maskinvare og kompleks kabling av depoter
Å – og fremfor alt, måtte det være enkelt og intuitivt for dispatchere og depotoperatører å bruke. Ingen doktorgrad kreves.
De viktigste modusene for Tenix Smart Charging
Vi utviklet tre moduser, hver skreddersydd for ulike driftsmessige mål. Disse modusene utelukker ikke hverandre – de kan sameksistere på tvers av ladere innenfor samme depot.
Det originale designet? Tro det eller ei, men kjernelogikken dukket opp i et boblebad – et bevis på at solide ingeniørideer kan slå an hvor som helst, så lenge tankegangen er skarp.
1. Lastbalansering
Koordinert. Rettferdig. Infrastrukturbevisst.
I motsetning til tradisjonell lastbalansering som opererer i én enkelt lader, flytter Tenix intelligensen til systemnivå – fordele tilgjengelig kraft over alle aktive ladesesjoner i depotet.
- Deler dynamisk nettstedets strømbudsjett på tvers av kjørende økter
- Tar hensyn til infrastrukturbegrensninger som grenser på kabinettnivå
- Ingen planleggingslogikk, ingen energiprisplanlegging, ingen individuell prioritering
- Ideell for kjøretøy i omløp eller i driftstimer med høy uforutsigbarhet
Viktige fordeler:
- Forhindrer overbelastning ved å respektere reelle infrastrukturgrenser
- Balanserer kraften rettferdig på tvers av alle aktive økter
- Maksimerer gjennomstrømningen uten mikrostyring
- Unngår ineffektive statiske konfigurasjoner av effekt, diktert av lange utnyttelsesperioder
2. Tidsbegrenset
Tidsfristdrevet. Ikke-forhandlingsbar. Alltid klar.
Når avgangstidspunktet er prioritert, sørger denne modusen for at kjøretøyene er ladet og klare – ingen unnskyldninger, ingen forsinkelser.
- Ladingen starter umiddelbart når et kjøretøy er koblet til strømnettet
- Systemet sikrer at SoC-målene nås innen planlagt avgang (eller foretrukne ladetider)
- Ignorerer prissignaler eller kostnadsoptimalisering for å garantere beredskap
Best for:
- Utgåtte kjøretøy med faste ruter, skolekjøring eller frister for utkjøring fra depot
- Operasjoner der en mistet avgang er lik en mistet tjeneste
Viktige fordeler:
- Garanterer tilgjengelighet, uansett strømkostnad
- Enkel å betjene – plugg inn og glem
- Utviklet for trygghet i tidskritiske situasjoner
3. Kostnadsoptimalisert
Prisbevisst. Tidsplansikker. Strategisk forsinket.
Denne modusen minimerer energikostnadene uten at det går på bekostning av beredskapen. Systemet flytter ladingen til lavtariffvinduer – men sørger fortsatt for at alle kjøretøy er klare til å kjøre når det trengs.
- Ladeplanene er i tråd med forventede perioder med lav energikostnad
- Avgangsberedskapen respekteres fortsatt fullt ut
- Lading kan bli forsinket for å nå optimale tider for energipris – men bare når det er trygt å gjøre det.
Best for:
- Flåter som opererer under stramme kostnadsbegrensninger
- Depoter med dynamiske tariffer eller dagen-før-prisavtaler
Viktige fordeler:
- Kutt energikostnadene uten stress for sentralbordet
- Gjør prissignaler handlingsrettede uten manuell inngripen
- Balanserer driftsmål med økonomisk disiplin
Smartheten bak modusene
Hver modus opererer på et felles fundament av systemomfattende intelligens og operativ robusthet:
- Kjøretøybevisst lading – Tar hensyn til informasjon fra den virkelige verden: begrensninger i ladeeffekt (lader, kontakt), kjøretøy (batterikapasitet), avgangstid, tildelt rute
- Depotomfattende koordinering – Strøm håndteres ikke lader for lader, men helhetlig på tvers av kraftgrupper og infrastrukturbegrensninger
- Live-omplanlegging – Beregner ladeplaner kontinuerlig på nytt etter hvert som kjøretøy ankommer, planer endres eller strømtilgjengeligheten endres
- Motstandskraft uten nett – Ladere beholder lokal reserveadferd og grenser når de kobles fra backend – ingen kaos ved tilkoblingsproblemer
- Leverandøragnostiker – Fungerer på tvers av miljøer med blandede merkevarer via OCPP 1.6j, og bygget for å omfavne 2.x der det støttes
- Manuell forsterkning – Når noe uplanlagt skjer – bytte av kjøretøy, ruteendring, ny avgang – kan du overstyre planen med ett klikk og omprioritere lading på stedet.
Utviklet for fleksibilitet
Vi strukturerte backend-systemet vårt for å forstå depoter ikke bare som en flat liste over ladere, men som sammenkoblede strømgrupper og strømforbrukere:
- Strømgrupper = skap eller logiske strømsoner
- Forbrukere/produsenter = bygningsbelastning, PV (fotovoltaiske paneler), ESS (energilagringssystemer)
Denne modellen lar oss tilpasse oss hvordan et depot er kablet – ikke bare slik en lader er merket.
Hvorfor er Tenix Smart Charging det riktige valget?
Fremtiden for elektrifisering av bilparken handler ikke bare om å sette stikkontakter i bakken. Det handler om å gjøre lading:
- Forutsigbar
- Rimelig
- Motstandsdyktig
Hos Tenix designet jeg ikke bare lademodusene – jeg designet dem for å løse reelle operatørproblemer, med en plattform som er fleksibel, kamptestet og klar for skalering.
La oss bare si at vi har tenkt på det – så du slipper å få en sikring. Bokstavelig talt.
Vil du se det i aksjon? Ta kontakt. Eller enda bedre – spør laderen din om den er Tenix-smart ennå.
