For bussjåfører og lastebilsjåfører er fartsskrivere svært kjente enheter.
Fartsskriveren registrerer sjåførens aktivitet på hver tur, og gir verdifulle data og innsikter for både kollektivtransport og lastebilfirmaer, samt veisynstjenester.
Hva er en fartsskriver?
En fartsskriver er en enhet for å registrere aktiviteten til en kjøretøyfører. Installert inne i kjøretøyet, registrerer fartsskriveren kontinuerlig hastighet, avstand, kjøre- og hviletid. Hensikten med en fartsskriver er å forhindre sjåførfatigue og sikre sikkerhet på veien.
De to typene fartsskriver
Analog
Analoge fartsskrivere er den tradisjonelle, ikke-digitale versjonen av enheten. Alle fartsskrivere før 2006 var analoge.
Den analoge fartsskriveren bruker en stylus til å spore linjer på en voksbelagt papirskive som roterer gjennom dagen. Én rotasjon representerer en 24-timers periode.
Hvis sjåføren ikke fjerner skiven innen 24 timer, vil et andre spor overskrive det første, noe som gjør det uleselig.
Analoge fartsskrivere gir verdifulle innsikter og data, men siden sjåførene fyller dem ut manuelt, er de utsatt for menneskelige feil.
Slike feil kan være:
- å glemme å registrere en hvileperiode,
- å gjøre feil når de fylte ut papirskjemaet,
- ikke å registrere kildeplaten.
I tillegg til disse ulempene kan mangler på kildeplaten også føre til feil spor på skivens voksflate.
Digital
Den digitale fartsskriveren har i stor grad erstattet analoge fartsskrivere, da de har forbedrede funksjoner og involverer mye mindre manuelt arbeid.
Den digitale fartsskriveren registrerer automatisk kjøretid, hvileperioder, hastighet og avstand.
Digitale fartsskrivere tilbyr forbedret datasikkerhet og funksjoner for å oppdage manipulering, og registrerer alle forsøk på å manipulere dataene.
På grunn av EU-forskrifter og at analoge fartsskrivere ofte går i stykker, har de fleste selskaper tatt i bruk digitale fartsskrivere, mer spesifikt smarte fartsskrivere. Smarte fartsskrivere registrerer automatisk kjøretøyets posisjon via GPS ved starten og slutten av arbeidsperioden og hver tredje time under kjøring.
For å bruke en digital fartsskriver setter sjåføren sitt førerkort inn i enheten før de starter/avslutter kjøringen.
Fartsskriverregler i EU
Bussene og lastebilene (overveiende) må ha fartsskrivere installert og bruke dem når de kjører i EU. Fartsskrivere har vært obligatoriske siden 1985 i EEC (som ble EU).
I 2014 ble nye forskrifter innført som krever at «smarte fartsskrivere» må brukes.
Minst én gang hver 28. dag må selskaper laste ned data fra fartsskriverne.
For sjåfører som registrerer data med utvidede kort (for lange, internasjonale turer), må de laste ned dataene minst én gang hver 90. dag.
I løpet av de neste årene vil busser og lastebiler gå over til en smart fartsskriver versjon 2. Les om det her.
Tenix fartsskriver nedlasting
Siden transportselskaper må laste ned fartsskriverdata minst én gang hver 28. dag, blir det viktig å automatisere denne nedlastingen og sikre enkel tilgang til dataene.
Tenix buskunder med fartsskrivernedlasting får automatisk nedlastet fartsskriverdataene sine.
