För bussförare och lastbilsförare är fartsskrivare mycket bekanta enheter.
Fartsskrivaren registrerar förarens aktivitet på varje resa och ger värdefull data och insikter för både kollektivtrafik och lastbilsföretag, samt väginspektionstjänster.
Vad är en fartsskrivare?
En fartsskrivare är en enhet för att registrera aktiviteten hos en körares förare. Installerad i fordonet registrerar fartsskrivaren kontinuerligt hastighet, avstånd, kör- och vilotid. Syftet med en fartsskrivare är att förhindra trötthet hos föraren och säkerställa säkerhet på vägen.
De två typerna av fartsskrivare
Analog
Analoga fartsskrivare är den traditionella, icke-digitala versionen av enheten. Alla fartsskrivare innan 2006 var analoga.
Den analoga fartsskrivaren använder en stylus för att spåra linjer på en vaxbelagd papplatta som roterar under dagen. En rotation representerar en 24-timmarsperiod.
Om föraren inte tar bort skivan inom 24 timmar, kommer en andra spår att skriva över den första, vilket gör den oläslig.
Analoga fartsskrivare ger värdefulla insikter och data, men eftersom förarna fyller i dem manuellt är de benägna att innehålla mänskliga fel.
Sådana fel kan vara:
- att glömma att registrera en viloperiod,
- att göra misstag när de fyller i pappersdiagrammet,
- att inte registrera källskivan.
Förutom dessa nackdelar kan brister på källskivan också leda till felaktiga spårmarkeringar på skivans vaxyta.
Digital
Den digitala fartsskrivaren har i stor utsträckning ersatt analoga fartsskrivare, eftersom de inkluderar förbättrade funktioner och involverar mycket mindre manuellt arbete.
Den digitala fartsskrivaren registrerar automatiskt körtid, viloperioder, hastighet och avstånd.
Digitala fartsskrivare erbjuder förbättrad datasäkerhet och funktioner för att upptäcka manipulering, som upptäcker och registrerar eventuella försök att manipulera data.
På grund av EU-regler och att analoga fartsskrivare går sönder har de flesta företag antagit digitala fartsskrivare, mer specifikt smarta fartsskrivare. Smarta fartsskrivare registrerar automatiskt fordonets position via GPS vid början och slutet av arbetsperioden samt var tredje timme under körning.
För att använda en digital fartsskrivare sätter föraren sitt körkort i enheten innan de börjar/avslutar körningen.
Fartsskrivarregler i EU
Bussar och lastbilar (övervägande) måste ha fartsskrivare installerade och använda dem när de kör i EU. Fartsskrivare har varit obligatoriska sedan 1985 i EEC (som blev EU).
År 2014 infördes nya regler som krävde att ”smarta fartsskrivare” måste användas.
Minst en gång var 28:e dag måste företag ladda ner data från fartsskrivarna.
För förare som registrerar data med utvidgade kort (för långa, internationella resor) måste de ladda ner data minst en gång var 90:e dag.
Under de kommande åren kommer bussar och lastbilar att övergå till en smart fartsskrivare version 2. Läs om det här.
Tenix fartsskriver nedladdning
Eftersom transportföretag behöver ladda ner fartsskrivardata minst en gång var 28:e dag blir det viktigt att automatisera denna nedladdning och säkerställa enkel åtkomst till data.
Tenix busskunder med fartsskriver nedladdning får sina fartsskrivardata automatiskt nedladdade och överförda till integrerade externa system, vilket gör dem tillgängliga för dem och inspektionsmyndigheterna.
