Grzegorz Masłowski, CTO
Å håndtere ladingen for en stor flåte av elektriske busser eller lastebiler handler ikke bare om å plugge inn og håpe på det beste. Det er en høyinnsats balansering – mellom kjøretøyets beredskap, energibegrensninger, infrastrukturforhold og kostnadspress.
Selv de mest erfarne operatørene møter utfordringer som:
- Plutselige effekt-topper eller overbelastninger som truer nettstabiliteten
- Kjøretøy som ikke blir ladet i tide til neste planlagte avgang
- Høyere enn forventede elektrisitetskostnader på grunn av dårlig timing
- Laderne eller systemene går offline, noe som forstyrrer nøye lagte planer
- En blanding av merker og depotopplegg, hver med sin egen logikk og behov
Dette er ikke «bare lading.» Dette er oppdrag-kritisk orkestrering – og det fortjener verktøy som er designet for den virkelige verden.
Det er nettopp derfor vi har designet og utviklet Tenix Charge og dens Smart Charging-motor.
Misjonen
Hos Tenix har vi designet vårt Smart Charging-system ikke bare for å simulere smarte beslutninger i et testlaboratorium – men for å levere dem, pålitelig, i kaoset av virkelige depotoperasjoner.
Det betydde å bygge lade-logikk som:
- Respekterer energibegrensninger – enten de kommer fra fysiske begrensninger på kabinett-nivå, dynamiske nettterskler eller kostnadsbaserte tak
- Prioriterer kjøretøyets beredskap – og sikrer at hvert kjøretøy er ladet i tide til sin neste jobb, rute eller oppgave, ikke bare «fylt opp»
- Tilpasser seg i sanntid – svarer på endrede energitilgjengeligheter, siste-liten timeplanendringer og depotdynamikk
- Forblir operasjonelt selv offline – med ladere som beholder trygg, autonom atferd under midlertidige frakoblinger fra Tenix Charge
- Spiller sammen med den ikke-ideelle virkeligheten – støtter multi-merke-miljøer, eldre maskinvare og komplisert depotkabling
Åh – og fremfor alt, det måtte være enkelt og intuitivt for dispatchere og depotoperatører å bruke. Ingen doktorgrader nødvendig.
De Essensielle Modusene av Tenix Smart Charging
Vi har utviklet tre moduser, hver tilpasset forskjellige operative mål. Disse modusene er ikke gjensidig utelukkende – de kan eksistere sammen på ladere innen samme depot.
Den opprinnelige designen? Tro det eller ei, kjerne-logikken oppsto i et boblebad – bevis på at solide ingeniøridéer kan dukke opp hvor som helst, så lenge tankegangen er skarp.
- Lastbalansering
Koordinert. Rettferdig. Infrastrukturbevisst.
I motsetning til tradisjonell lastbalansering som opererer innen en enkelt lader, flytter Tenix intelligensen til systemnivå – fordeler tilgjengelig kraft over alle aktive ladingssesjoner i depotet.
- Deler dynamisk stedets kraftbudsjett mellom aktive sesjoner
- Tar hensyn til infrastrukturbegrensninger som kabinett-nivå begrensninger
- Ingen planlegging av tidsplan, ingen energiprisplanlegging, ingen individuell prioritering
- Ideell for kjøretøy i sirkulasjon eller under driftsperioder med høy uforutsigbarhet
Nøkkelfordeler:
- Forebygger overbelastninger ved å respektere reelle infrastrukturgrenser
- Fordeler kraft rettferdig over alle aktive sesjoner
- Maksimerer gjennomstrømning uten micromanagement
- Unngår ineffektive statiske konfigurasjoner av kraftutgang, diktert av høyt utnyttelsesnivå
- Tidspresset
Frist-drevet. Ikke-forhandlingsbar. Alltid klar.
Når avgangstid er prioriteten, sørger denne modusen for at kjøretøyene er ladet og klare – ingen unnskyldninger, ingen forsinkelser.
- Lading begynner umiddelbart når et kjøretøy er plugget inn
- Systemet sikrer at SoC-målene nås innen planlagt avgang (eller foretrukne ladetidspunkter)
- Ignorerer prissignaler eller kostnadsoptimalisering for å garantere beredskap
Best for:
- Kjøretøy uten sirkulasjon med faste ruter, skolekjøring eller depot-utgangsfrister
- Operasjoner der en tapt avgang tilsvarer en tapt tjeneste
Nøkkelfordeler:
- Garanti for tilgjengelighet, uansett kostnad for kraft
- Enkel å bruke – plugge inn og glemme
- Designet for trygghet i tidskritiske scenarier
- Kostnadsoptimalisert
Prisbevisst. Tidsplan-sikkert. Strategisk forsinket.
Denne modusen minimerer energikostnader uten å gå på kompromiss med beredskapen. Systemet flytter lading til lavtariffvinduer – men sikrer fortsatt at hvert kjøretøy er klart til å rulle når det trengs.
- Ladetidsplaner er tilpasset forutsagte lavkost energiperioder
- Avgangsberedskap er fortsatt fullt respektert
- Lading kan bli forsinket for å treffe energipris-optimal slots – men kun når det er trygt å gjøre det
Best for:
- Flåter som opererer under strenge kostnadsbegrensninger
- Depoter med dynamiske tariffer eller day-ahead priskontrakter
Nøkkelfordeler:
- Reduserer energikostnader uten stress for dispatchere
- Gjør prissignaler handlingsdyktige uten manuell inngripen
- Balanserer operative mål med økonomisk disiplin
Smarten Bak Modusene
Hver modus opererer på et delt grunnlag av systemomfattende intelligens og operasjonell motstandskraft:
- Kjøretøybevisst Lading – Tar hensyn til informasjon fra den virkelige verden: ladekraftbegrensninger (lader, kontakt), kjøretøy (batterikapasitet), avgangstid, tildelt rute
- Depot-Bred Koordinering – Kraften administreres ikke lader-for-lader, men helhetlig over Kraftgrupper og infrastrukturbegrensninger
- Live Replanlegging – Beregner kontinuerlig ladetidsplaner på nytt når kjøretøy ankommer, planer endres, eller krafttilgjengelighet skifter
- Offline Motstandskraft – Ladere beholder lokal fallback-atferd og grenser når de er frakoblet fra backend – ingen kaos under tilkoblingsproblemer
- Leverandøruavhengig – Fungerer på tvers av blandede merke-miljøer via OCPP 1.6j, og er bygget for å omfavne 2.x der det er støttet
- Manuell Oppheving – Når noe uplanlagt skjer – kjøretøybytte, ruteendring, ny avgang – kan du overstyre planen med ett klikk og omprioritere lading på stedet
Designet for Fleksibilitet
Vi strukturerte vår backend for å forstå depoter ikke bare som en flat liste av ladere, men som sammenkoblede Kraftgrupper og Kraftforbrukere:
- Kraftgrupper = skap eller logiske kraftsoner
- Forbrukere/Produsenter = bygningens belastning, PV (Solcellepaneler), ESS (Energilagringssystemer)
Denne modellen lar oss tilpasse oss hvordan et depot er koblet, ikke bare hvordan en lader er merket.
Hvorfor Tenix Smart Charging er det rette valget?
Fremtiden for flåteelektrifisering handler ikke bare om å sette plugger i bakken. Det handler om å gjøre lading:
- Forutsigbar
- Rimelig
- Motstandsdyktig
Hos Tenix har jeg ikke bare designet lademodusene – jeg har designet dem for å løse reelle problemer for operatører, med en plattform som er fleksibel, testet i praksis, og klar for skala.
La oss bare si at vi har gjort tenkningen – så du slipper å blåse en sikring. Bokstavelig talt.
Vil du se det i aksjon? Ta kontakt. Eller bedre – spør laderen din om den er Tenix-smart ennå.
