För effektiv drift av en elektrisk busflotta är det viktigt att samla in data och insikter om varje steg i processen. Det finns många fler faktorer att ta hänsyn till när man använder elektriska bussar jämfört med bränslebusser; till exempel laddningsnivåer, väder och pålitlighet hos laddarna. Att säkerställa att allt beaktas och spåras kommer att göra att busflottan kan köra smidigt, i tid och med en minskning av oväntade problem.
Tenix Charge ger bussföretag värdefulla data och insikter om deras elektriska busflotta, från hantering av laddningsinfrastruktur och schemaläggning av laddning till energiförbrukning. Här är 5 sätt som Tenix Charge kan göra din elektriska busflotta mer effektiv.
- Laddningsframgång
Att veta om en buss laddar framgångsrikt och korrekt är extremt viktigt. För de flesta laddningssystem kan laddaren slås på från en schemalagd tid eller fjärrstyrt, men detta medför risken att laddaren kanske inte faktiskt fungerar av en eller annan anledning.
För de flesta bussföretag skulle det vara en mardröm att ställa in en buss för att ladda i 4 timmar på natten och komma till depån för att upptäcka att den inte har laddat. Utan att ha flåten ordentligt förberedd kan busschemat behöva justeras, eller det kan uppstå förseningar. Men med möjligheten att se om bussen laddar framgångsrikt kan åtgärder vidtas, som att återställa systemet på distans, få någon på depån att flytta bussen till en annan laddare eller schemalägga underhåll för den trasiga laddaren. Insikten i laddningsframgången ger bussföretag möjlighet att planera och vara förberedda på eventuella problem som kan uppstå.
- Laddningsnivå
När man övergår till elektriska bussar är det avgörande att förstå den räckvidd som krävs för varje rutt för att säkerställa att schemat följs med så få förseningar som möjligt. Detta är en särskilt viktig insikt att övervaka under hela året, eftersom vädret kan påverka batteriets livslängd hos elektriska bussar.
Till exempel, under en kall vinter, kommer elektriska bussar troligen att behöva mer laddning än på våren. Att veta detta och stödja det med data är nyckeln till att planera framåt och säkerställa att det är mycket få störningar i bussens schema. Att kunna se laddningsnivån när bussarna kör och hålla koll på dessa data under året gör att bussföretag kan bygga en graf för att se hur laddningsnivåerna förändras beroende på olika faktorer. Detta innebär att år efter år kommer ruttplanering och schemaläggning att bli ännu mer exakt.
- Laddningstid
För de flesta bussföretag är rutterna som bussarna kör standard och har körts i många år, så det är enkelt att planera schemat enligt dessa. Att ta hänsyn till laddningstiden gör dock schemaläggningen annorlunda och i början mer komplex.
Hastigheten med vilken en buss laddar beror på flera faktorer, såsom hur lågt batteriet är till att börja med, vilket nivå batteriet behöver laddas till och hur många andra bussar som laddar samtidigt. Med ett så stort beroende av elektricitet är det smart för bussföretag att planera framåt, så att inte alla bussar laddar samtidigt, vilket gör det snabbare att ladda de som har högsta prioritet. Genom att övervaka hur lång tid busflottan tar för att ladda kommer bussföretag att ha värdefulla data som gör det möjligt att planera sina scheman ännu mer noggrant och exakt i framtiden.
- Återstående räckvidd
Räckviddsångest är rädslan som följer med att ha ett elektriskt fordon. Det är oron för att destinationen inte kommer att nås med den mängd laddning som återstår i fordonet. Elektriska bussar är inte undantagna från detta. Om schemat inte har planerats så noggrant som det borde ha varit kan en buss vara på väg och snabbt gå tom på laddning. Utan ett laddningshanteringssystem på plats kan detta betyda kaos för kunderna och bussföretaget, eftersom ingen utom föraren skulle veta.
Istället, med Tenix Charge, kan en alarm ställas in för att signalera till bussföretaget att laddningen blir mycket låg. I extrema fall kan planer göras för att ersätta den bussen med en som har mer laddning, eller i mindre allvarliga fall kommer data att hjälpa till med schemaläggningen av laddningen för den bussen och rutten nästa gång.
- Kostnad för laddning
I den nuvarande ekonomiska situationen är det viktigt att hitta sätt att spara pengar. Bussföretag är ingen undantag. Med höga elpriser kan laddning bli extremt dyrt, särskilt med många fordon som laddar samtidigt. Att ha insikt i kostnaden för elektricitet vid varje given tidpunkt är otroligt användbar information för bussföretag. Om de ser att priserna ofta är billigare på natten kan vissa bussar till exempel laddas på natten istället.
Att kunna sätta en gräns för priset för dagen kan också vara till hjälp för bussföretag för att säkerställa att de håller sig under eller på budget för dagen, veckan eller månaden.
För många bussföretag är elektriska bussar fortfarande ganska nya och kan ta ett tag att vänja sig vid. Med insikter och detaljerade data kan ruttplanering och laddningstider göras mer exakta, effektiva och även göra driften av bussarna mer budgetvänlig. Genom att använda Tenix Charge kan bussföretag enkelt hantera sin elektriska flotta, och med en översikt över sin busflotta kan oväntade eller oplanerade händelser ofta hanteras snabbt och med mycket lite störningar i schemat.
För alla bussföretag, oavsett om de byter till elektriska bussar eller redan använder elektriska bussar, är data nyckeln till ett framgångsrikt schema.
