Grzegorz Masłowski, CTO
Att hantera laddning för en stor flotta av elektriska bussar eller lastbilar handlar inte bara om att plugga in och hoppas på det bästa. Det är en höginsats balansering – mellan fordonets beredskap, energibegränsningar, infrastrukturproblem och kostnadspress.
Även de mest erfarna operatörerna står inför utmaningar som:
- Plötsliga effekttoppar eller överbelastningar som riskerar nätstabiliteten
- Fordon som inte laddas i tid för nästa schemalagda avgång
- Högre än förväntade elkostnader på grund av dålig timing
- Laddare eller system som går offline, vilket stör noggrant lagda planer
- En blandning av märken och depotlayouter, var och en med sina egna logik och behov
Detta är inte ”bara laddning.” Detta är uppdragskritisk orkestrering – och det förtjänar verktyg som är designade för den verkliga världen.
Det är precis därför vi har designat och utvecklat Tenix Charge och dess Smart Charging-motor.
Uppdraget
På Tenix har vi designat vårt Smart Charging-system inte bara för att simulera smarta beslut i ett testlaboratorium – utan för att leverera dem, pålitligt, i kaoset av verkliga depotoperationer.
Det innebar att bygga laddlogik som:
- Respekterar energibegränsningar – oavsett om de kommer från fysiska begränsningar på kabinett-nivå, dynamiska nätterskler eller kostnadsbaserade tak
- Prioriterar fordonets beredskap – säkerställer att varje fordon är laddat i tid för sitt nästa jobb, rutt eller uppgift, inte bara ”fyllt upp”
- Anpassar sig i realtid – svarar på förändrad energitillgänglighet, sista minuten-schemaändringar och depotdynamik
- Förblir operativ även offline – med laddare som behåller säker, autonom beteende under tillfälliga frakopplingar från Tenix Charge
- Spelar med i den icke-ideala verkligheten – stöder miljöer med flera varumärken, äldre hårdvara och komplex depotkablage
Åh – och framför allt, det måste vara enkelt och intuitivt för dispatcher och depotoperatörer att använda. Inga doktorander krävs.
De Viktiga Lägena av Tenix Smart Charging
Vi har utvecklat tre lägen, var och en anpassad för olika operativa mål. Dessa lägen är inte ömsesidigt uteslutande – de kan samexistera över laddare inom samma depot.
Den ursprungliga designen? Tro det eller ej, kärnlogiken uppstod i ett bubbelbad – bevis på att solida ingenjörsidéer kan dyka upp var som helst, så länge tankarna är skarpa.
- Lastbalansering
Koordinerad. Rättvis. Infrastrukturmedveten.
Till skillnad från traditionell lastbalansering som fungerar inom en enda laddare, flyttar Tenix intelligensen till systemnivå – distribuerar tillgänglig kraft över alla aktiva laddningssessioner i depotet.
- Dela dynamiskt platsens kraftbudget mellan aktiva sessioner
- Tar hänsyn till infrastrukturbegränsningar som kabinett-nivå begränsningar
- Ingen schemaläggningslogik, ingen energiprisplanering, ingen individuell prioritering
- Idealisk för fordon i cirkulation eller under driftsperioder med hög oförutsägbarhet
Nyckelfördelar:
- Förhindrar överbelastningar genom att respektera verkliga infrastrukturgränser
- Balanserar kraften rättvist över alla aktiva sessioner
- Maximerar genomströmningen utan micromanagement
- Undviker ineffektiva statiska konfigurationer av kraftutgång, dikterade av hög utnyttjandeperioder
- Tidsbegränsad
Deadline-driven. Icke-förhandlingsbar. Alltid redo.
När avgångstid är prioritet ser detta läge till att fordonen är laddade och redo – inga ursäkter, inga förseningar.
- Laddning börjar omedelbart när ett fordon är anslutet
- Systemet säkerställer att SoC-målen uppfylls vid schemalagd avgång (eller föredragna laddningstider)
- Ignorerar prissignaler eller kostnadsoptimering för att garantera beredskap
Bäst för:
- Fordon utan cirkulation med fasta rutter, skoltransporter eller depotutgångsdeadlines
- Operationer där en missad avgång innebär en missad tjänst
Nyckelfördelar:
- Garanti för tillgänglighet, oavsett kostnad för kraft
- Enkel att använda – plugga in och glöm
- Designad för trygghet i tidskritiska scenarier
- Kostnadsoptimerad
Prismedveten. Schemaläggningssäker. Strategiskt fördröjd.
Detta läge minimerar energikostnader utan att kompromissa med beredskapen. Systemet flyttar laddningen till lågtariffvindar – men säkerställer fortfarande att varje fordon är redo att rulla när det behövs.
- Laddningsscheman är anpassade till förutsagda låga kostnadsenergiperioder
- Avgångsberedskap respekteras fortfarande fullt ut
- Laddningen kan bli fördröjd för att nå energipris-optimal slots – men endast när det är säkert att göra så
Bäst för:
- Flottor som arbetar under stränga kostnadsbegränsningar
- Depoter med dynamiska tariffer eller dag-före-priskontrakter
Nyckelfördelar:
- Minskar energikostnader utan stress för dispatcher
- Gör prissignaler handlingsbara utan manuell inblandning
- Balanserar operativa mål med finansiell disciplin
Smarten Bakom Modus
Varje läge fungerar på en gemensam grund av systemomfattande intelligens och operativ motståndskraft:
- Fordon-Aware Laddning – Tar hänsyn till information från verkligheten: laddningskraftbegränsningar (laddare, kontakt), fordon (batterikapacitet), avgångstid, tilldelad rutt
- Depot-Bred Koordinering – Kraften hanteras inte laddare för laddare, utan helhetligt över Kraftgrupper och infrastrukturbegränsningar
- Live Replanering – Beräknar kontinuerligt laddningsscheman på nytt när fordon ankommer, planer ändras eller krafttillgänglighet skiftar
- Offline Resiliens – Laddare behåller lokal fallback-beteende och gränser när de är frakopplade från backend – inget kaos under anslutningsproblem
- Leverantörsagnostisk – Fungerar över miljöer med blandade varumärken via OCPP 1.6j, och är byggd för att omfamna 2.x där det stöds
- Manuell Boosting – När något oplanerat händer – fordonsswap, ruttändring, ny avgång – kan du överstyra planen med ett klick och omprioritera laddningen på plats
Designad för Flexibilitet
Vi strukturerade vår backend för att förstå depoter inte bara som en platt lista av laddare, utan som sammankopplade Kraftgrupper och Kraftkonsumenter:
- Kraftgrupper = skåp eller logiska kraftzoner
- Konsumenter/Producenter = byggnadens belastning, PV (solpaneler), ESS (energibackup-system)
Denna modell låter oss anpassa oss till hur ett depot är kopplat – inte bara hur en laddare är märkt.
Varför Tenix Smart Charging är det rätta valet?
Framtiden för flottaelektrifiering handlar inte bara om att sätta pluggar i marken. Det handlar om att göra laddning:
- Förutsägbar
- Överkomlig
- Motståndskraftig
På Tenix har jag inte bara designat laddningslägena – jag har designat dem för att lösa verkliga operatörsproblem, med en plattform som är flexibel, testad i praktiken, och redo för skala.
Låt oss bara säga att vi har gjort tänkandet – så att du slipper blåsa en säkring. Bokstavligt talat.
Vill du se det i aktion? Kontakta oss. Eller bättre – fråga din laddare om den är Tenix-smart än.
