Décryptage du webinaire sur la gestion des charges Tenix

Un récent webinaire de Tenix Charge Management s'est concentré sur le démystificateur du jargon entourant la gestion des opérations de recharge.

Nous avons récemment lancé notre nouvelle série de webinaires Tenix avec une session sur Comprendre la gestion de la charge. Il ne manque pas de mots à la mode dans ce domaine, tels que l'équilibrage de charge, l'écrêtement des pointes et la recharge dynamique, mais il n'est pas toujours évident de savoir quand vous en avez réellement besoin ni comment les configurer pour une flotte électrique. Voici trois enseignements clés du webinaire, conçus pour faire abstraction du jargon et permettre aux gestionnaires de flottes de décider plus facilement comment gérer la recharge.

1. Répartition de charge – la base non négociable

Chaque dépôt a une limite fixe concernant la puissance qu'il peut prélever sur le réseau. Par exemple, si vous avez 30 bus en charge à 150 kW chacun, cela fait un total de 4,5 MW. Si votre raccordement au réseau n'autorise que 3 MW, vous devez trouver un moyen d'étaler la charge, sous peine de vous retrouver avec un fusible grillé ou même une panne générale.

La gestion de la charge résout ce problème en répartissant la puissance disponible entre tous les véhicules, en fonction de ceux qui en ont le plus besoin et du temps de charge qu'il leur reste. Le système suit votre capacité totale et s'ajuste si nécessaire, de sorte que chaque véhicule soit rechargé sans jamais dépasser la limite de votre réseau.

C'est là également qu'intervient l'écrêtage des pointes, et il est facile de confondre les deux.

2. Effacement des pointes – un problème différent, un coût différent

Votre facture d'électricité comprend deux parties : ce que vous payez pour l'énergie que vous consommez et ce que vous payez pour votre demande maximale. L'équilibrage de charge contribue au bon fonctionnement de vos activités. L'écrêtement des pointes consiste à maîtriser ces frais de demande.

Si tous les bus se branchent à 18h et se chargent à pleine puissance, votre demande monte en flèche. Même si votre réseau peut y faire face, ce pic de courte durée pourrait déterminer votre redevance de capacité pour tout le mois. Il n'est pas nécessaire de dépasser votre limite pour finir par payer plus ; il suffit d'atteindre un pic élevé.

Éaler la recharge pendant la nuit maintient votre demande stable, ce qui vous évite ces pics sans affecter l'heure à laquelle les véhicules sont prêts. La plupart des flottes le constatent sur leurs factures une fois qu'elles comptent plus de 30 ou 40 véhicules. Même les exploitants qui pensaient que leurs limites de réseau étaient correctes ont été surpris de voir des coûts supplémentaires dus à des pics non gérés.

3. Recharge dynamique – optimiser le moment où vous consommez de l'énergie, et pas seulement la quantité

Dans la plupart des endroits, vous pouvez opter pour un tarif d'électricité fixe ou pour la tarification au comptant, où le prix change toutes les heures. La recharge intelligente en tire parti en rechargeant davantage lorsque les prix sont bas et en ralentissant lorsque les prix augmentent, au lieu de toujours recharger à pleine puissance dès que les véhicules rentrent.

Pour ce faire, vous devez connaître les prix de l'énergie de demain, l'heure de départ de chaque véhicule et le niveau de charge requis pour chacun d'eux. Vous devez également suivre la charge totale de votre dépôt en temps réel, afin de pouvoir continuer à vous adapter au fil des changements. Certains opérateurs nordiques sont passés à la tarification au comptant une fois qu'ils ont eu confiance en leur gestion de la charge, réduisant ainsi leurs coûts énergétiques sans affecter leurs activités.

Conclusion : comprendre la gestion de la recharge

Chacune de ces trois capacités s'appuie sur la précédente. Commencez par vérifier la capacité de votre réseau et exécutez une simulation basée sur la croissance projetée de votre flotte, et pas seulement sur votre nombre actuel de véhicules. Analysez votre profil de charge sur un cycle de facturation complet pour voir si de courtes pointes de demande gonflent vos frais de capacité. Examinez ensuite votre contrat d'électricité. Si une tarification variable est disponible et que vous disposez des données nécessaires pour en profiter, des économies sont à réaliser.

Les flottes qui gèrent ces trois leviers disposent d'un véritable avantage de coût par rapport à celles qui n'en gèrent qu'un seul, et l'écart se creuse à mesure que la flotte grandit.

Regardez le webinaire sur la gestion de la charge Tenix ici

Regardez le webinaire sur la gestion de la recharge Tenix pour découvrir comment les principaux opérateurs transforment leurs opérations de recharge grâce à un contrôle plus intelligent et axé sur les données. Le webinaire sur la gestion de la recharge Tenix offre des perspectives pratiques que vous pouvez appliquer immédiatement pour améliorer les performances, réduire les coûts et développer votre flotte électrique en toute confiance.

Ce webinaire Tenix sur la gestion de la recharge fait partie d'une série plus vaste qui explore comment les opérateurs peuvent optimiser les performances des flottes électriques. Découvrez d'autres perspectives et sessions de la série de webinaires Tenix sur la gestion de la recharge sur notre Chaîne YouTube pour continuer à améliorer vos opérations de recharge.