Regardez le webinaire avec Tenix et l'ancien PDG de Tide Buss, Roger Harkestad
Dans ce webinaire, L'électrification et la réinitialisation des appels d'offres, nous discutons de la manière dont l'électrification affecte le processus d'appel d'offres et de la façon dont les exploitants doivent s'adapter.
À propos de ce webinaire
Comment l'électrification change-t-elle la façon dont les appels d'offres pour les autobus sont gagnés et perdus ?
Dans ce webinaire, Jim Rogers (directeur des ventes pour le Royaume-Uni et l'Irlande chez Tenix) interviewe Roger Harkestad, ancien PDG du groupe de Marée, l'un des plus grands opérateurs de bus en Norvège et au Danemark, sur les réalités de l'exécution de contrats de bus électriques à grande échelle sur des marchés d'appels d'offres publics hautement concurrentiels.
S'appuyant sur la transition précoce de la Norvège vers les bus électriques, Roger partage des leçons pratiques sur la mise à l'échelle des flottes électriques, l'adaptation des opérations et la gestion des nouveaux risques introduits par l'électrification. La discussion se concentre spécifiquement sur la manière dont les bus électriques ont transformé la stratégie d'achat, la planification opérationnelle et l'avantage concurrentiel tant pour les autorités organisatrices de transport que pour les exploitants.
Les sujets comprennent :
- Ce que les ANR et les opérateurs devraient faire différemment à l'avenir
- Comment l'électrification a modifié la concurrence dans les appels d'offres
- Pourquoi les systèmes opérationnels sont devenus aussi importants que les bus eux-mêmes
- Les risques que les opérateurs ont sous-estimés lors des premiers appels d'offres pour l'électrique
- Le rôle de la recharge, de la capacité du réseau et du contrôle opérationnel en temps réel
- Leçons du marché nordique pour la transition du Royaume-Uni vers la franchise et les flottes électriques
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